Поцинкована челична конструкција 400КВ за електричну подстаницу

Мао Тонг је водећи кинески поцинкована челична конструкција од 400КВ за произвођаче, добављаче и извознике електричних подстаница. Кингдао Маотонг

Архитектура трафостанице је трафостаница

Трафостаница и друга спољна жица, опрема главне носеће конструкције општег назива. Одређује се према напонском нивоу, размери, распореду опреме, условима изградње и рада и локалним климатским условима. Према природи електричне енергије, различити нивои напона захтевају одређено растојање између жица, жица до земље и жица до конструкција. Дакле, структуру трафостанице карактеришу високи стубови и мали пресеци, који припадају структури велике флексибилности. У погледу типске класификације технолошког распореда разликују се средњег распореда, полувисинског распореда и високог распореда. Полу-високи распоред и високи распоред се углавном користе у трафостаницама са високим напонским нивоом.

Тренутно су електрифициране железничке вучне трафостанице средње величине. У смислу класификације намене, структура је подељена на жичани оквир, оквир сабирнице, централни оквир врата, угаони оквир, комбиновани рам трансформатора, носач опреме са једним шипком, итд. У погледу класификације изгледа архитектуре, најчешће коришћени облици архитектуре су АХ тип архитектуре улаз/излаз, АП тип са подршком за громобран ин/оут архитектура, АП тип архитектура, А? Архитектура типа, архитектура П-типа, архитектура угла, архитектура великог облика, са линијом за увлачење и извлачење из архитектуре. У смислу нагласка на архитектури, постоје три типа архитектуре: средња архитектура, архитектура терминала и архитектура извлачења жице.

Облик распореда и облик архитектуре одређују се напонским нивоом, жицом и распоредом опреме трафостанице. Материјал који се користи у архитектури је повезан са оптерећењем које носи сама архитектура. Ниво напона трафостанице је висок, оптерећење које носи сама архитектура је велико, а ниво напона је низак, а оптерећење које носи сама архитектура је мало. Архитектура различитих материјала има своје одговарајуће предности и недостатке и обим примене.

Опрема за заштиту од грома за трафостаницу

Трафостаница је опремљена и опремом за заштиту од грома, углавном громобранима и одводницима. Громобрани су дизајнирани да спрече трафостаницу да буде ударена директном муњом која ће испразнити муњу у себе и довести струју грома до земље. Када грмљавина падне на линију близу трафостанице, талас грома ће ући у подстаницу дуж жице и произвести пренапон. Поред тога, рад прекидача такође може изазвати пренапон. Функција одводника је да се аутоматски испразни до земље како би се смањио напон када пренапон пређе одређену границу. Након пражњења, опрема аутоматски гаси лук како би осигурала нормалан рад система. Тренутно се највише користи одводник цинк оксида.