Трансформаторска електропреносна трафостаница Структура 220кв

Висококвалитетна трансформаторска трансформаторска трансформаторска трафостаница 220кв нуди кинески произвођач Мао Тонг. Купите трансформаторску електропреносну трафостаницу структуру 220кв која је високог квалитета директно по ниској цени. Маотонг® професионална преносна електрична подстаница ,Класификација и карактеристике трафостаница су укратко описане. Када су у питању електричне мреже, не можете без подстаница. Трафостаница је објекат на споју водова у електроенергетској мрежи за промену напона, размену снаге и прикупљање и дистрибуцију електричне енергије.
 

Ако се подели према распореду трафостанице, подстаница се генерално може поделити на спољну подстаницу, унутрашњу подстаницу и подземну трафостаницу. Унутарње трафостанице се према распореду главних трансформатора и главне високонапонске електричне опреме деле на све-затворене и полу-затворене трафостанице. Спољна трафостаница, главни трансформатор и главна високонапонска електро опрема су распоређени на отвореном. 

Овакав распоред заузима велику површину, а електрични уређаји и зграде могу у потпуности да задовоље захтеве разних врста удаљености, као што су електробезбедносна раздаљина, пожарна удаљеност итд., што је погодно за рад, одржавање и ремонт. Погодан је за градњу у приградским или руралним подручјима.

Цела унутрашња трафостаница, главни трансформатор и сва електрична опрема високог и ниског напона су распоређени у затвореном простору. Ова врста трафостанице смањује укупну површину, али има веће захтеве за унутрашњим распоредом зграде. Има карактеристике компактне, велике висинске разлике и различите висине спратности, што лако задовољава потребе околног пејзажа. Погодно за урбана густо насељена подручја, или се налазе у приобалним подручјима, сланим језерима, хемијским постројењима и другим подручјима са високим нивоом загађења ваздуха. 

Пола унутрашње подстанице, главни трансформатор или главни високонапонски распоред електричне опреме у спољашњој, унутрашњој станици комбиновани су на начин да се уштеди простор, прелепа хармонија са околином, стање опреме и трафостаница спољашњег типа, предности релативно ниске цене у економији релативно развијени мали градови као и потреба да се у потпуности узме у обзир животна средина и технички индекс изградње и координација регионалне економске изградње.

 

Подземне трафостанице се деле на потпуно подземне и полуподземне трафостанице. Главна зграда целе подземне трафостанице је изграђена подземно, а главни трансформатор и друга главна електрична опрема постављени су у подземној згради. 

Само мали број зграда као што су отвори и опрема трафостаница, улази и излази за особље изграђени су на земљи, као и расхладна опрема и главна контролна соба великог главног трансформатора који се може поставити на тлу. Полуподземне трафостанице су углавном подземне зграде, а главни трансформатори или друга главна електрична опрема су делимично уграђени у подземне зграде. Подземна трафостаница је погодна за изградњу у густо изграђеним и густо насељеним подручјима.

Према статусу и функцији трафостанице у електроенергетском систему, трафостаница се генерално може поделити на чвориште, регионалну значајну трафостаницу и општу трафостаницу.

Чворна подстаница се налази на тачки стожера електроенергетског система. Напон на страни високог напона је углавном 500 (750) кВ, а напон средње и нисконапонске стране је углавном 220 кВ (330 кВ) и 35 кВ. Високонапонска страна чворишне трафостанице повезана је са регионалном електроенергетском мрежом и повезана са неколико великих извора напајања, а на високонапонској страни постоји велика количина преноса енергије. 

Трафостаница је опремљена са неколико енергетских опадајућих трансформатора великог капацитета, који преузимају енергију из регионалне мреже и напајају важне трафостанице у региону. Оптерећена страна ове врсте трафостанице је често главна тачка напајања регионалне електричне мреже. Након нестанка струје целе станице, систем ће стабилно оштетити, колапс електричне мреже, што ће резултирати великим нестанком струје.

Регионално важне трафостанице се налазе на централној тачки регионалне мреже. Напон на страни високог напона је углавном 220 (330) кВ, а напон средње и нисконапонске стране је углавном 110 кВ и 35 кВ или 10 кВ. Ова врста трафостанице углавном преузима струју из регионалне електроенергетске мреже и снабдева струјом регионалну дистрибутивну мрежу или директно корисницима. Након нестанка струје целе станице, то може изазвати колапс регионалне електроенергетске мреже и утицати на снабдевање електричном енергијом целог региона. 

Ова врста трафостанице има различите захтеве за главним електричним инсталацијама због различитих структура електричне мреже у различитим регионима. На пример, када је структура регионалне електроенергетске мреже јака и конфигурација Н-1(или Н-2) реализована, захтев за поузданошћу главног електричног ожичења трафостанице је релативно смањен.

Општа подстаница се налази на крају дистриктне мреже, такође позната као терминална подстаница. Бочни напон високог напона је углавном 110кВ, али и 220кВ, а средњи и нисконапонски бочни напон је углавном 35кВ и 10кВ. Постоје и високонапонске стране 110кВ или 220кВ директно до 35кВ или 10кВ. Падајуће напајање користе купци или предузећа у близини. Након нестанка струје целе станице, погођени су само оближњи корисници и предузећа, а обим утицаја је мали.